距離2008年的那次巡城之旅(好好、我知道這邊還有一筆旅遊賬要還。)四年，這其間雖然也有到日本去出差，不過出差和自己去晃蕩畢竟有相當大的差別，想再去日本做一次長期旅行的念頭就這麼不斷的膨脹著……
之後聽到九州新幹線預計在2011年3月開通的消息，原本預謀在全線開通之後來一次九州旅行，結果因為311大地震的關係，除了相關慶祝活動取消一時之間各種消息甚囂塵上，當時只好無奈的打消念頭……時光飛逝，在2012年年中美鈴結束在匪區的派駐回到台灣，終於得以實現計畫許久的旅行。
不過話是這麼說，這趟旅行的計畫過程中也發生了不少意想不到的問題，像是原本的旅伴因為家庭問題退出，使得計畫不得不通盤更改，班機、住宿等幾乎重新翻過一次，最後終於克服一切突發狀況，把旅行的基本排程給完成了(見下圖)。
這趟旅行的主要是以探索和日本創世神話有關的神社以及各國(日本古國)的一宮巡禮，然後在過程中加上日本鐵道的使用體驗來構成基本架構，另外再加上一些阿宅行程(沒辦法，誰叫美鈴是個宅) 一開始自己沒有什麼意識，但是實際去跑完這個行程之後，發現自己原來排了個阿宅版的進香團行程…
當時選用的航空公司是日航，航班去程是JL802、回程是JL809，除了早去晚回的時間段之外，會選擇日航的最大原因就是可以托運兩件各23公斤的行李，這點對打算卯起來血拼的美鈴來說真的是很重要(結果自己最後托運+隨身登機的行李也不負眾望的突破80公斤，好孩子千萬不要學哦~)
出發當天，一如平常出國 8點就完成出境手續來到候機室的美鈴，先給今天負責的班機來張紀念照。
日系航空的餐點就自己的感覺就是比其他國籍的航空公司來的好一點(因為自己用過的航空公司也不多，純粹是個人觀感)，不過幾次的經驗下來，還是覺得回程往往會比去程好(因為負責的空廚的原因嗎？)。
還有一點個人比較不解的是，基於安全與減重的理由，大部分的航空公司餐具都已經換成塑膠製品了，這次坐日航發現餐具依然是不銹鋼製品，著實的吃了一驚呢。
在靠窗的座位來一張機翼特寫。
到了成田機場，由於前幾年出差大多是到千葉，所以使用的都是JR成田線與總武本線，不過這次借宿的POP老師的工作室是位於船橋飯山滿站附近的關係，因此這次利用的是許久沒有坐過的京成電鐵。
之後從京成電鐵勝田台站轉成東葉高速線在飯山滿站下車，在前往POP老師工作室的途中，和POP老師的助手閒聊才知道，因為建造時的土地價格高漲等問題，東葉高速線的車資比起鄰近的其他的鐵道公司路線高出不少(西船橋-勝田台區間最低票價200日幣)。
放完行李安頓好之後，當天在POP老師的招待下去スシロー吃迴轉壽司。題外話，在台灣和日本各吃過幾次迴轉壽司，總是覺得日本的迴轉壽司和台灣的迴轉壽司不是同一個概念……
第一天的行程就在嗑完壽司之後劃上句點(因為出門的時候已經晚上9點多，吃完回到工作室已經換日啦)，接下來就是為期一個月的自助阿宅進香團之旅。
(2012夏DAY01-END)
(下接2012夏DAY02)
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